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液压油泵发生液压卡紧有哪些危害?怎么减少消除油泵卡紧?

发布日期:2018-07-13 浏览次数:836

1、液压卡紧的危害

液压油泵中的压力油液,流经普通液压阀圆柱形滑阀 结构时,作用在阀芯上的径向不平衡力(又叫液压侧向力) 使阀芯卡住.叫做“液压卡紧”。 轻微的“液压卡紧’’使阀芯移动时摩擦力增加。严重些的可导致所控制的液压油泵元件动作不符合设计节拍,变得滞后,就会破坏给定的自动循环,使液压油泵发生事故。 

当液压卡紧阻力大于阀芯的移动力时,阀芯不能移动,叫做“卡死”。在高压系统中,减压阀和顺序阀处理不当则尤其容易“卡死”。 液压油泵中产生“液压卡紧”,自然会加速滑阀的磨损,降低元件的使用寿命;阀芯的移动在液压控制阀中很多是采用小的电磁铁驱动的,阀芯一旦“卡死”电磁铁则易烧毁。

2、液压卡紧的原因

液压油泵产生径向不平衡力的主要原因,是由于滑阀运动副几何形状误差和同轴度变化引起的。图2一l表示阀芯上产生径向不平衡液压力的各种情况。

图2—1(a)表示阀芯为理想的圆柱体,阀芯与阀孔无几何形状误差,且两轴线平行但不重合,这种情况下,阀芯周围间隙的压力分布呈线性(如图2—2(a)中A1、 A2所示),且各向相等,所以阀芯上不会产生径向不平衡力。

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3、消除措施

消除和减少液压油泵液压卡紧现象的措施有:

1)在阀芯表面开均压槽。如图2—2所示, 均压槽的尺寸一般宽为 0.3~0.5mm.深为 0.5~0.8mm槽距1~5mm。

2)提高液压油泵阀芯和阀孔的制造精度。一般阀芯的圆度和锥度允差为0.003~0.005mm,而且应带顺锥;阀芯的表面粗糙度Ra应小于0.1mm.阀孔Ra小于0.2mm,液压油泵配合间隙要恰当,过大泄漏,过小易受热胀死。 

3)提高油液清洁度,避免颗粒性污染物浸入滑阀移动副产生卡紧或卡死。液压油泵油液过滤精度常在5~25mm之间。 

4)液压油泵换向阀尽量不用干式电磁铁,采用湿式电磁铁后既可解决干式电磁阀的漏油,又使推动阀芯的精度提高,可减少液压油泵卡紧现象。